Testmethode volgens ISTA-norm

Overzicht van ISTA 

De International Safe Transit Association (ISTA) is een wereldwijde organisatie die testnormen ontwikkelt om de beschermende prestaties van verpakkingen tijdens transport te evalueren. ISTA-tests zijn ontworpen om productbeschadiging tijdens verzending te voorkomen door realistische transportomstandigheden te simuleren.

Waarom ISTA-testen belangrijk zijn

Transport brengt risico's met zich mee, zoals trillingen, schokken, vallen en omgevingsveranderingen. Door verpakkingen te testen volgens ISTA-protocollen, kunnen bedrijven verifiëren of hun verpakkingen voldoende bescherming bieden. Dit helpt schadeclaims, retouren en klantontevredenheid te verminderen. ISTA-tests zijn verdeeld in verschillende series, elk met een specifiek doel en toepassingsgebied:

Serie 1 – Niet-simulatie Integriteitstests

• Basistests die de sterkte van de verpakking evalueren zonder een specifieke toeleveringsketen te simuleren.
• Voorbeelden: ISTA 1A (individuele pakketten ≤ 150 lb / 68 kg), ISTA 1E (geëngageerde ladingen).

Serie 2 – Deeltijd Simulatie Prestatie Tests

• Combineer mechanische en omgevingsproeven, maar niet afgestemd op een specifiek distributiesysteem.
• Voorbeeld: ISTA 2A (gecombineerde test voor pakketten ≤ 68 kg).

Serie 3 – Algemene Simulatie Prestatie Tests

• Simuleer typische distributierisico's in een laboratoriumomgeving.
• Voorbeeld: ISTA 3E (eenheidsladingen in een Less-Than-Truckload-zending).

Serie 4 – Verbeterde Simulatietests 

• Gebaseerd op veldgegevens verzameld uit specifieke toeleveringsketens.

Serie 6 – Lidmaatschap Prestatietests 

• Aangepaste testprotocollen ontwikkeld in samenwerking met specifieke bedrijven.
• Voorbeeld: ISTA 6-AMAZON, ISTA 6-FEDEX

Serie 7 – Ontwikkelingsrichtlijnen

• Geen echte tests, maar richtlijnen om te helpen bij het ontwerp en de ontwikkeling van verpakkingen.

ISTA 1 Serie: Niet-Simulatie Integriteit Prestatie Tests. 

Uitdaging van de sterkte en robuustheid van combinatie van product en verpakking. Niet ontworpen om milieugerelateerde gebeurtenissen te simuleren. Nuttig als screenings testen, vooral wanneer ze als een consistente benchmark in de tijd worden gebruikt. 

• Procedure 1A: Verpakte producten van 150 lb (68 kg) of minder 
  Basisvereisten: vaste verplaatsingsvibratie- en schoktesting.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 1B: Verpakte producten met een gewicht van meer dan 150 lb (68 kg)
  Basisvereisten: vaste verplaatsingsvibratie- en schoktesten.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
  ⁣
• Procedure 1C: Uitgebreide Test voor Individueel Verpakte Producten met een Gewicht van 150 lb (68 kg) of Minder
  Basisvereisten: vaste verplaatsing of willekeurige trilling, schoktesten en compressie.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
  ⁣
• Procedure 1D: Verpakte producten met een gewicht van 150 lb (68 kg) of minder (Willekeurige Trilling)
  Basisvereisten: willekeurige trillings- en schoktesten.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 1E: Verpakte Producten op een Geünificeerde Lading (Willekeurige Trilling)
  Basisvereisten: random vibration en schoktesten.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
  ⁣
• Procedure 1H: Verpakte producten met een gewicht van meer dan 150 lb (68 kg) (Willekeurige Trilling)
  Basisvereisten: willekeurige trillings- en schoktests.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

ISTA 2 Serie: Deeltijd Simulatie Prestatie Tests.

Tests met ten minste één element van een 3 Series-type Algemene Simulatie prestatie test, zoals atmosferische conditionering of mode-vormige willekeurige trillingen, naast de basiselementen van een 1 Series-type Niet-Simulatie Integriteit test.

• Procedure 2A: Verpakte producten met een gewicht van 150 lb (68 kg) of minder
  Basisvereisten: atmosferische conditionering, compressie, vaste verplaatsing of willekeurige trillings- en schoktesten.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 2B: Verpakte producten met een gewicht van meer dan 150 lb (68 kg)
  Basisvereisten: atmosferische conditionering, compressie, vaste verplaatsing of willekeurige trillings- en schoktesten. 
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 2C: Meubelverpakkingen
  Basisvereisten: atmosferische conditioning, compressie en schoktesten.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

ISTA 3 Serie: Algemene Simulatie Prestatie Tests.

Ontworpen om een laboratoriumsimulatie te bieden van de schadeveroorzakende bewegingen, krachten, omstandigheden en sequenties van transportomgevingen. Toepasbaar in een breed scala aan omstandigheden, zoals verschillende soorten voertuigen en routes, of een variërend aantal handlingsblootstellingen. Kenmerken omvatten eenvoudige gevormde willekeurige trillingen, verschillende valhoogtes toegepast op het monsterpakket, en/of atmosferische omstandigheden zoals tropische vochtigheid of winter/bevroren.

• Procedure 3A: Verpakte Producten voor Zendingen via Pakketbezorgsysteem van 70 kg (150 lb) of Minder (standaard, klein, plat of verlengd). Testprocedure 3A is een algemene simulatie-test voor individueel verpakte producten die via een pakketbezorgsysteem worden verzonden. De test is geschikt voor vier verschillende pakkettypes die doorgaans als individuele pakketten worden verspreid, zowel per lucht als per grond. De types omvatten standaard, kleine, platte en langwerpige pakketten.
  Basisvereisten: atmosferische voorbehandeling, willekeurige trillingen met en zonder bovenbelasting, en schoktesten. 
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 3B: Verpakte Producten voor Minder-Dan-Vrachtwagenlading (LTL) Verzending. Procedure 3B is een algemene simulatie-test voor verpakte producten die worden verzonden via een motorcarrier (vrachtwagen) leveringssysteem, waarbij verschillende soorten verpakte producten, vaak van verschillende verzenders en bedoeld voor verschillende uiteindelijke bestemmingen, in dezelfde lading worden gemengd. Dit type verzending wordt LTL (Less-Than-Truckload) genoemd. Procedure 3B is geschikt voor vier verschillende soorten pakketten die vaak worden gedistribueerd in LTL-zendingen: Standaard 200 lb (91 kg) of minder, Standaard boven 200 lb (kg), Cilindrisch, en Palletized of Skidded.
  Vereisten kunnen atmosferische conditionering, kantelen, schok en impact, willekeurige trillingen met bovenbelasting, geconcentreerde impacts en heftruckbehandeling omvatten.    
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 3E: Vergelijkbare verpakte producten in geünificeerde ladingen voor vrachtverzending.
  Basisvereisten: atmosferische conditionering, compressie, willekeurige trillings- en schoktesten.    
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Procedure 3H: Prestatie Test voor Producten of Verpakte Producten in Mechanisch Behandelde Bulk Transportcontainers. 
  Basisvereisten: atmosferische conditionering, willekeurige trillings- en schoktesten.  
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Project 3K: Snel Verkopende Consumentenproducten voor de Europese Retail Supply Chain Project 3K is een algemene simulatie-test voor snel bewegende verpakte consumentenproducten die worden verzonden via de multi-retail-toeleveringsketenomgeving in Europa.
  Project 3K is geschikt voor het assortiment verpakkingen die doorgaans worden verhandeld via grote winkelketens en grote winkelketen-gemakswinkels, en waarbij de winkeloperaties het verzenden van winkelspecifieke gemengde ladingen in rolcontainers of als gemengde pallets omvatten. Veel Europese supermarktverpakkingen zijn in schapklare vorm; deze methode is evenzeer van toepassing op schapklare als op niet-schapklare verpakkingen.
  Basisvereisten: atmosferische conditionering, picking (afhandeling), schok, willekeurige trillingen.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

ISTA 4 Serie: Verbeterde Simulatie Prestatie Tests.

Project AB: Verpakt—Producten voor verzending in bekende distributiekanalen.
Algemene simulatietest met ten minste één element van gerichte simulatie, zoals testvolgorde of voorwaarde gekoppeld aan de werkelijke bekende distributie. De elementen van de Gerichte Simulatie zijn het aanpassen van tests aan individuele situaties en het gebruik van actuele en specifieke risicoprofielen en parameters.

Project 4AB is een webgebaseerde applicatie om op maat gemaakte testplannen te genereren; de meeste complexiteit zal "achter de schermen" worden afgehandeld zonder de gebruiker te belasten.
OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

ISTA 6 Serie: Lid Prestatietests.

Testprotocollen gemaakt door ISTA-leden om aan hun specifieke doeleinden en toepassingen te voldoen. De tests kunnen volledig origineel zijn, of aanpassingen of variaties van ISTA Procedures of Projecten of andere gepubliceerde en geaccepteerde tests. ISTA beoordeelt en keurt deze tests goed, maar de primaire verantwoordelijkheid ligt bij de oorspronkelijke leden. 

• Project 6-AMAZON.COM-SIOC: Ships in Own Container (SIOC) voor verzending via het Amazon.com-distributiesysteem. Project 6-AMAZON.COM is een algemene simulatie-test voor "Ships In Own Container" (SIOC) verpakte producten die via Amazons distributiesysteem naar eindbestemmingen van klanten worden verzonden. Dit testprotocol is ontwikkeld door gegevens te combineren uit eerdere studies van transportomgevingen, relevante testprotocollen, visuele observaties van Amazon Fulfillment Center-omgevingen en klantfeedback. Deze test is voor verpakte producten die door verkopers naar Amazon.com Fulfillment Centers worden verzonden en naar de uiteindelijke klantbestemmingen worden geleverd via pakket- of Less-Than-Truckload (LTL) uitgaande verzendmethoden. Het daagt zowel de verpakking als het product uit om bestand te zijn tegen transportgevaren die normaal gesproken worden aangetroffen tijdens het hanteren en transporteren. Amazon.com-verkopers met artikelen die bedoeld zijn om Ships In Own Container (SIOC) te gebruiken, worden aangemoedigd om deze test te gebruiken om de beschermende prestaties van hun verpakking te begrijpen.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Project 6-AMAZON.COM-Over Boxing: e-Commerce Fulfillment voor Pakketbezorging. Test Project 6-Amazon.com- Over Boxing is een algemene simulatie-test voor e-commerce fulfillment. In vergelijking met artikelen die klaar zijn om verzonden te worden in hun eigen verpakking (Test Project 6-Amazon.com- SIOC), omvat dit soort e-commerce fulfillment een individueel retail verpakt product van 70 pond (32 kilogram) of minder dat in een hoofdzendingcontainer (Over Box) wordt geplaatst, hetzij alleen met toevoeging van vulmateriaal (luchtkussens, enz.) of met meerdere individuele retail verpakte producten met vulmateriaal voor verzending van Amazon.com naar een eindconsument via een pakketbezorgsysteem. Deze test daagt de verpakking en/of producten uit, of het nu gaat om de primaire verpakking of de transportverpakking, om bestand te zijn tegen de algemene schadeveroorzakende bewegingen, krachten, omstandigheden en sequenties van deze omgeving.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• 6-FEDEX-A: FedEx Procedures voor het Testen van Verpakte Producten tot 150 lbs.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• 6-FEDEX-B: FedEx Procedures voor het Testen van Verpakte Producten zwaarder dan 150 lbs.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
   
• Project 6-SAMSCLUB, verpakte producten voor verzending via het distributiesysteem van Sam’s Club® ISTA. ISTA® 6-SAMSCLUB is ontwikkeld door ISTA in samenwerking met Sam’s Club, en is ontworpen als een Algemeen Simulatieprotocol. 6-SAMSCLUB is een algemene simulatie-test voor verpakte producten die via het Sam’s Club®-distributiesysteem naar eindbestemmingen in de VS worden verzonden. Het is ontwikkeld op basis van een uitgebreide enquête, observatie en veldmeetprogramma van het daadwerkelijke Sam’s Club-systeem. Het programma omvatte persoonlijke bezoeken aan verschillende distributiecentra, buitenlandse leveranciers en havens, en Amerikaanse clubwinkels, zeecontainers, vrachtwagens en heftrucks werden uitgerust met instrumenten voor versnelling en andere gegevens. Industrie-experts vertaalden deze informatie, observatie en gegevens naar de laboratoriumtests van het 6-SAMSCLUB-project.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

ISTA 7 Serie: Ontwikkelingstests.

Deze tests worden gebruikt bij de ontwikkeling van transportverpakkingen. Ze kunnen worden gebruikt om de relatieve prestaties van twee of meer containerontwerpen te vergelijken, maar zijn niet bedoeld om de bescherming van verpakte producten te evalueren.

• Procedure 7D: Temperatuurstest voor transportverpakking.
  OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR
  
  Standaard 7E: Teststandaard voor thermische transportverpakking gebruikt in verzending via pakketbezorgsystemen
• OVERZICHT en BENODIGDE APPARATUUR

Gebruik van het ISTA®-certificeringsmerk na testen.

Voor Verpakte Productverzenders: (deze sectie is niet van toepassing op het Thermische Certificeringsmerk dat wordt gebruikt voor ISTA 7E-geïsoleerde verzendcontainers, zie de volgende sectie) Het ISTA Transit Tested-certificeringsmerk op een verpakking is zichtbaar bewijs dat het verpakte product een geldige ISTA-voorverzendtest heeft doorstaan. Het geeft het hoogste niveau van geloofwaardigheid aan het ontwerp, de test en het verificatieproces van de prestaties van het verpakte product. Om juridische en managementredenen biedt ISTA deze service alleen aan wanneer het laboratorium dat de testen heeft uitgevoerd ISTA-gecertificeerd is, de verzender/productfabrikant een ISTA-verzendlid is, en aan alle andere hieronder uiteengezette vereisten is voldaan. ISTA kan niet achter het gebruik van het merk staan, tenzij het passende controle en toezicht heeft over alle delen van het proces. Vanwege de aard van ISTA Procedures en Projecten, die zowel de verpakking als het product in overweging nemen, certificeert ISTA GEEN verpakkingen voor een verpakkings- of dienstverlener. Het ISTA-certificeringsmerk is alleen een voordeel voor het verzendende lid. Om een pakket te kunnen bedrukken of labelen met het ISTA Transit Tested Certification Mark, of om claims te maken over ISTA verpakte-productcertificering, moeten alle punten in het volgende beleid worden nageleefd:

• Het verpakte product moet worden getest in een ISTA-gecertificeerd laboratorium (actueel met hun laboratoriumcertificering).
• De tests moeten volledig voldoen aan alle minimale vereisten van een huidige ISTA-testprocedure of project.
• Alle monsters moeten de test(s) doorstaan.
• De resultaten moeten worden ingediend bij het ISTA-hoofdkantoor (ISTA-leden kunnen onze testrapportformulieren downloaden vanuit het Ledenportaal).
• Het rapport moet worden beoordeeld en goedgekeurd door het ISTA-hoofdkantoor. Certificering komt van ISTA, niet van het laboratorium.
• De verzender moet een ISTA-lid in goede staat zijn.
• De verzender moet een licentieovereenkomst ondertekenen om het Transit Tested Certification Mark te gebruiken, en zal een Fabrikant Licentienummer toegewezen krijgen.
• Het Merkteken, met het licentienummer van de fabrikant, mag vervolgens op de verpakte producten worden geplaatst.
• Het tonen van het ISTA® Transit Tested Certification Mark op een distributiepakket geeft aan dat het verpakte product een bepaald ISTA-protocol heeft doorstaan. Het heeft niet noodzakelijkerwijs een verband met schadevergoedingbetalingen, maar verzenders die het Merkteken tonen, bevinden zich zeker in een betere onderhandelingspositie.