Triltesten
Trillingen treden altijd op tijdens transport vanwege invloeden van buitenaf, zoals de omgeving (wind, voertuigmotoren, apparatuur) of van binnenuit (motoren van het apparaat zelf). Deze trillingen kunnen door resonantie significant worden versterkt, een verschijnsel waarbij een object op een specifieke frequentie meer energie opneemt en daardoor sterker gaat trillen. Dit kan schadelijk zijn voor zowel verpakte producten als apparaten.
Navigeer naar:
→ Overzicht testen
→ Specificaties testmachines
→ Normen en standaarden
→ Redenen om te testen
Soorten triltesten
Een overzicht van triltesten die Sebert Group voor u uitvoert:
Sinus sweep triltest
Een sinus sweep test is een trillingsproef waarbij een sinusoïdale trilling wordt toegepast binnen een bepaald frequentiebereik, met een vooraf gedefinieerde amplitude en sweep-snelheid (Hz per minuut). Een praktische analogie is het bespelen van een piano waarbij men trapsgewijs van de lage (linkerkant, lage frequentie) naar de hoge tonen (rechterkant, hoge frequentie) beweegt.
Doel: Het identificeren van resonantiefrequenties van een product, component of verpakking. Resonanties zijn frequenties waarbij het product in een natuurlijke trilling komt, wat kan leiden tot verhoogde belasting en beschadigingen.
Toepassing: Zodra de resonantiefrequenties zijn vastgesteld, wordt doorgaans een aanvullende duurproef uitgevoerd, zoals een sinus dwell test, waarbij het product gedurende langere tijd wordt blootgesteld aan die specifieke resonantiefrequentie. Deze test simuleert reële omstandigheden waarin resonanties kunnen leiden tot fenomenen zoals schuurschade (scuffing) of materiaalmoeheid.
Sinus Dwell triltest
Een sinus dwell test is een proef waarbij een vaste frequentie en amplitude gedurende een bepaalde tijdsduur wordt aangehouden.
Toepassingen:
- Verpakkingen van gevaarlijke stoffen: Bijvoorbeeld de DOT-test volgens ASTM D 999 (Department of Transportation), waarbij verpakkingen worden getest op mechanische belasting.
- Maritieme sector: Deze test wordt gebruikt om de prestaties en functionaliteit van producten onder scheepvaartomstandigheden te beoordelen. Een voorbeeld is de IEC 60945-norm, waarin wordt vereist dat een product gedurende twee uur aan een sinus trilling van 30 Hz met een amplitude van 0,7 g wordt onderworpen. Het product moet tijdens en na de test volledig functioneel blijven.
Een random triltest wordt voornamelijk toegepast voor transportsimulaties en andere complexe trillingsproeven.
- Werking: In plaats van een enkelvoudige frequentie (zoals bij sinus), worden bij random testen gelijktijdig meerdere frequenties binnen een breed spectrum aangesproken, met fluctuerende amplituden. Dit benadert de complexe trillingsprofielen die producten tijdens transport en gebruik in voertuigen ondergaan.
- Toepassingen:
Transportsimulaties: Gebaseerd op normen zoals ASTM, ISTA, IEC, NEN, en ISO, of op basis van veldmetingen. Het trillingsgedrag van vrachtwagens, treinen, vliegtuigen en schepen kan worden nagebootst.
Specifieke normeringen:
Treinproducten: Moeten voldoen aan de eisen van IEC 61373, die trillingen simuleert in een spoorwegomgeving.
Voertuigen: Toepassingen zoals beschreven in SAE J1455 en MIL-STD-810, die de belastingen op elektronische apparatuur in voertuigen en militaire toepassingen beschrijven.
Elektronische Product: Moeten voldoen aan de eisen van IEC 6721, die trillingen simuleert in bepaalde fase.
Flexibiliteit: Random triltesten worden breed ingezet, niet alleen voor transportproeven, maar ook voor andere trilling simulaties die realistische en complexe belastingprofielen vereisen.
Normen
Productnormen
- MIL-STD-810: Omgevingsproeven, inclusief trillingen en schokken, specifiek voor militaire apparatuur.
- MIL-STD-167: Mechanische trillingsstandaard voor scheepsapparatuur.
- AECTP 400 (NATO): Mechanical Environmental Tests (Mechanische testen)
IEC-normen (International Electrotechnical Commission)
- IEC 60068-2-6: Milieutesten – Trillingsproeven met sinusvormige trillingen.
- IEC 60068-2-64: Trillingen met random (willekeurige) frequenties.
- IEC 61373: Trillings- en schoktesten voor spoorwegtoepassingen.
- IEC60721: classificatie van omgevingscondities waaraan apparatuur kan worden blootgesteld
- IEC 60721-3-2: Classificatie van omgevingscondities tijdens transport.
- IEC 60721-3-3: Classificatie van omgevingscondities tijdens stationair gebruik.
- IEC 60721-3-4: Classificatie van omgevingscondities tijdens mobiel gebruik.
- IEC 60721-3-5: Classificatie van omgevingscondities tijdens gebruik in maritieme omgevingen.
- IEC 60721-4-1: Transport
- IEC 60721-4-3: Gebruiksfase.
- IEC 60721-4-4: Installatiefase
- IEC 60721-4-5: Reparatie op locatie (field repair)
- SAE J1455: Omgevingstestprocedures voor voertuigcomponenten.
- SAE J1211: Testomgevingen voor elektrische en elektronische apparatuur in voertuigen.
- UNECE R100 regelgeving: waarborgen dat elektrische voertuigen en hun energieopslagsystemen bestand zijn tegen de mechanische belastingen die kunnen optreden tijdens normaal gebruik, inclusief transport- en bedrijfsomstandigheden.
- ISO 12405-3: Behandelt de testmethoden voor elektrische voertuigbatterijen, waaronder trillingen.
- UN 38.3: Tests voor het transport van lithiumbatterijen
Classificatiemaatschappijen
Teststandaarden voor trillingen en schokken in maritieme en offshore toepassingen.
Normen voor trillingsproeven van apparatuur voor maritieme en industriële omgevingen.
Richtlijnen voor trillings- en schoktesten voor scheeps- en offshore-installaties.
Verpakkingsnormen
- ASTM D4169: Standaardpraktijk voor prestatiebeoordeling van verpakte producten tijdens gehele distributie keten.
- ASTM D999: Test methode voor sinusoïdale trillingsproeven van verpakte producten tijdens transport.
- ASTM D4728: Testmethoden voor random trillingsproeven van verpakte producten tijdens transport.
- ISTA 1-serie: Basistesten, inclusief vibratietesten.
- ISTA 2-serie: Geavanceerde combinatietesten voor distributiesimulatie.
- ISTA 3-serie: Tests voor specifieke verpakkingsconfiguraties en producten.
- ISTA 6-serie: Tests voor e-commerce-specifieke verpakkingen (zoals voor Amazon). E-commerce specifieke normen
- Amazon ISTA 6-Amazon.com
- Testmethoden voor producten en verpakkingen die via Amazon worden verzonden.
- FedEx Packaging Lab Protocols
- Tests gericht op het garanderen van veilige levering via FedEx-verzendkanalen.
- ISO 4180: Simuleren van fysieke en mechanische belastingen waaraan de verpakking wordt blootgesteld in een realistische logistieke keten.
- ISO 13355: Verpakkingen – Testmethoden voor vibraties in transport.
- ISO 8318: Verpakkingen – Onderzoek naar trillingen in het transport.
- ISO 2247: Verpakkingen – Schokken en trillingen testen voor industriële verpakkingen.
Accreditatie
De Sebert Group is geaccrediteerd door de Raad voor Accreditatie (RvA), onderdeel van de European Accreditation (EA) en ILAC. Testen in ons ISO 17025-geaccrediteerde laboratorium worden wereldwijd erkend, in tegenstelling tot ISO 9001- of ISTA-laboratoria. ISO/IEC 17025 vereist gekwalificeerd personeel, gekalibreerde apparatuur en gevalideerde methodes. Dit garandeert onafhankelijke en betrouwbare testresultaten van hoge kwaliteit. Onze scope is te vinden op de RvA-website (registratienummer L540).
Voordelen van het ILAC•MRA-logo
Het ILAC•MRA-logo op rapporten verzekert wereldwijde acceptatie, inclusief in de EU, VS, Japan, en meer.
Dit voorkomt dubbele testen en bureaucratie, en ondersteunt het vrijhandelsprincipe: "een getest product overal geaccepteerd".
Wilt u een geaccrediteerd rapport voor Sinus Triltesten? Dan moeten de testen binnen de volgende scope worden uitgevoerd:
RvA Scope L540 onderdeel 1:
- Testtype: Sinus-vormige vibratie
- Omstandigheden: Gekalibreerd en gecontroleerd
Specificaties:
- Maximale acceleratie: 1.120 m/s²
- Maximale snelheid: 1,8m/s
- Maximale verplaatsing: 60mm
- Frequentie bereik: 1-2000Hz
Wilt u een geaccrediteerd rapport voor Random Triltesten? Dan moeten de testen binnen de volgende scope worden uitgevoerd:
RvA Scope L540 onderdeel 2:
- Testtype: Random-vormige vibratie
- Omstandigheden: Gekalibreerd en gecontroleerd
Specificaties:
- Maximale acceleratie: 1.120 m/s²
- Maximale snelheid: 1,8m/s
- Maximale verplaatsing: 60mm
- Frequentie bereik: 1-2000Hz
Triltesten
Er zijn verschillende soorten trillings- of vibratietesten die gebruikt worden om de duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties van producten en verpakkingen te beoordelen. De meest voorkomende soorten zijn: sinus (sinusoïdale trillingen), random (willekeurige trillingen), sinus-on-random en diverse andere varianten.
Elk type test wordt toegepast afhankelijk van de gestelde eisen en het doel van de test. De trillingsniveaus (amplitude) en frequentiebereiken worden specifiek afgestemd op de eisen van de betreffende toepassing of norm.
Specificaties van de testmachines in ons machinepark
Met onze twee hydraulische triltafels van Lansmont kunnen we diverse soorten triltesten conform een norm uitvoeren. Met deze triltafels is het ook mogelijk om een real-time trilprofiel af te spelen en te combineren met een extreem klimaat en/of onderdruk. Bijvoorbeeld:
- Trilsimulatietest voor vrachtwagens gecombineerd met +40 graden Celsius en 90% luchtvochtigheid.
- Trilsimulatietest voor vliegtuigen gecombineerd met een onderdruk van 250 mbar en een temperatuur van -40 graden Celsius.
Specificaties:
- Testgewicht max.: 2.700 kg
- Maximale versnelling: 10 g
- Testrichting: verticaal
- Afmeting tafelblad: 1.500 x 1.500 mm
- Frequentierange: 0,1 Hz - 300 Hz
- Verplaatsing: 60 mm (piek-piek)
- Temperatuurrange: -40 tot 70 graden Celcius
- Klimaatrange: 5 tot 40 graden Celsius en 98% luchtvochtigheid
- Onderdruk: Trilprofielen: Sinus dwell, Sinus sweep en Random
Met onze twee elektrische triltafels van Tira kunnen we extreme versnellingen tot 112 g continue opwekken, in zowel verticale als horizontale richting. Het is mogelijk om tot 3.000 Hz een triltest uit te voeren. Omdat een elektrische triltafel veel nauwkeuriger is dan een hydraulische triltafel, is het mogelijk om zeer speciale trilvormen toe te passen, zoals random-on-sine-on-random zoals beschreven in de AECTP 400 en MIL STD 810.
Specificaties:
- Testgewicht max.: 1.300 kg.
- Maximale versnelling: 112 g continue
- Testrichting: verticaal en horizontaal
- Afmeting tafelblad: 1.200 x 1.200 mm
- Frequentierange: 1 Hz - 3.000 Hz
- Verplaatsing: 60 mm (piek-piek)
- Trilprofielen: Sinus dwell, Sinus sweep, Random, Random-on-Sine, Sine-on-Random en Random-on-Sine-on-Random.
6 redenen waarom bedrijven ervoor kiezen om deze klimaat- en temperatuur tests uit te voeren.
Apparatuur: Triltesten worden vaak uitgevoerd om te verifiëren of machines of apparatuur bestand zijn tegen de trillingen die ze tijdens hun werking of transport kunnen ervaren.
Constructieveiligheid: Het testen voorkomt mogelijke defecten of schade die trillingen kunnen veroorzaken.
Validatie: Tijdens de ontwikkeling van nieuwe producten worden triltesten gebruikt om te controleren of het ontwerp voldoet aan de vereisten.
Optimalisatie: Door trillingsgedrag te analyseren, kunnen ontwerpers verbeteringen aanbrengen om de prestaties te optimaliseren.
Vervoer: Om te testen of een product schadevrij aankomt na transport, wordt vaak een vibratietest uitgevoerd die transportomstandigheden nabootst.
Trillingsanalyse: Bij bestaande installaties of machines kan een trillingsanalyse helpen om bronnen van problemen, zoals onbalans, slijtage of loszittende onderdelen, op te sporen.
Veel industrieën hebben specifieke normen voor trillingen (bijvoorbeeld ISO-normen). Triltesten zijn noodzakelijk om aan deze normen te voldoen en certificeringen te verkrijgen.
Door producten bloot te stellen aan trillingen kan worden bepaald hoe lang ze meegaan onder verschillende omstandigheden en hoe betrouwbaar ze zijn.
Neem contact op
Heeft u een vraag of opmerking, dan staat het team van de Sebert Group u graag te woord.
